Угроза иранских мин в Ормузском проливе: кошмар для мирового судоходства и торговли

Международный - Информационное агентство Эхбари

Угроза иранских мин в Ормузском проливе: кошмар для мирового судоходства и торговли

Призрак минирования Ираном вод Персидского залива и Ормузского пролива, о чем настойчиво предупреждают Соединенные Штаты, основан на стратегии, уже применявшейся Тегераном, и, если бы она была активирована вновь, оказала бы огромное давление на средства разминирования западных и региональных держав, которые сегодня считаются крайне недостаточными. Эта угроза является не только потенциальным кошмаром для военно-морских сил, но и дамокловым мечом, висящим над глобальным торговым судоходством.

Ормузский пролив, этот узкий, но критически важный морской рукав, является жизненно важной артерией для мировой экономики, через которую проходит примерно одна пятая мирового производства углеводородов, будь то нефть или сжиженный природный газ (СПГ). Любое препятствие судоходству в этом проходе имело бы катастрофические экономические последствия в мировом масштабе. Придерживаясь стратегии, направленной на нанесение максимального ущерба мировой экономике, в частности, посредством ударов беспилотников и ракет, Иран уже продемонстрировал свою способность практически парализовать движение в проливе. С начала недавних региональных конфликтов лишь ничтожное количество судов смогло пройти по этому стратегическому морскому пути. Другие, пытавшиеся пройти, иногда загорались. По данным британского морского агентства UKMTO, семнадцать судов были атакованы в Заливе, что подчеркивает серьезность ситуации.

Минирование вод этого пролива надолго и глубоко осложнило бы экспорт сжиженного природного газа и нефти. Такая стратегия блокирования уже широко использовалась Тегераном в его конфликте с Ираком в 1980-х годах во время печально известной «танкерной войны», которая вынудила Соединенные Штаты сопровождать суда конвоями. Этот исторический прецедент лишь усиливает доверие к иранской угрозе, иллюстрируя, как мины могут превратить морские перевозки в опасную и ресурсоемкую операцию. Совсем недавно, во время войны в Персидском заливе в 1991 году, иракские силы установили 1300 мин, серьезно повредив два корабля ВМС США, включая крейсер USS Princeton, выведенный из строя миной стоимостью всего несколько десятков тысяч долларов. Затем потребовалось «более двух лет интенсивных операций по противоминной борьбе (...) чтобы объявить северную часть Залива свободной от мин», напоминает военно-морской эксперт Скотт Трувер, преподававший в Военно-морском колледже США, подчеркивая продолжительность и сложность операций по разминированию.

«Мина — это оружие бедняка. Она доступна любой террористической группе и представляет собой существенную угрозу для морской торговли и свободы действий» военно-морских сил, объясняет AFP бывший высокопоставленный офицер французского флота, специалист по этому вопросу. Нет необходимости топить все корабли: «Как только первый корпус будет подорван, все будет заблокировано», резюмирует он, подчеркивая «психологический эффект» сдерживания еще до физического воздействия. Эли Тененбаум, исследователь из Французского института международных отношений (IFRI), оценивает потенциальный иранский запас военно-морских мин в «5000-6000», включая «дрейфующие мины, которые чрезвычайно трудно перехватить». Эти устройства, которые плавают на поверхности и дрейфуют по течению или могут быть прикреплены кабелем к утяжеленному блоку, оснащены зарядом, который взрывается при контакте с корпусом. «Это самая примитивная, самая дешевая мина и основная угроза в Ормузском проливе», — добавляет бывший высокопоставленный французский офицер.

Иранцы, по его словам, также располагают «донными минами», приспособленными для мелководья Персидского залива. Они взрываются «по воздействию», реагируя на акустическую, магнитную сигнатуру или изменение давления воды, вызванное проходящим над ними судном. Тегеран также может использовать мины-липучки — взрывной заряд, который небольшие быстроходные катера прикрепляют к корпусу судна. По данным DIA, американского агентства военной разведки, Иран располагает различными судами, способными устанавливать мины, но отдает предпочтение небольшим быстроходным катерам. В отчете DIA за 2019 год отмечалось, что «Иран оснастил многие небольшие быстроходные катера класса Ashoora рельсами для установки мин». Однако для сохранения скрытности минирование может быть осуществлено простым траулером или небольшим балкером. «Залив полон таких судов, вы их переоборудуете, и готово», — указывает бывший французский офицер, подчеркивая легкость маскировки таких операций.

Перед лицом этой асимметричной угрозы возможности западных стран и их союзников подвергаются серьезному испытанию. Соединенные Штаты, например, в январе вывели из эксплуатации свои четыре минных тральщика типа Avenger, базировавшиеся в Бахрейне, которые в настоящее время заменяются таким же количеством прибрежных боевых кораблей (LCS). Хотя последние оснащены средствами противоминной борьбы, они не предназначены для выполнения исключительно этой миссии. Центр морской стратегии США в прошлом году выразил сожаление по поводу того, что «ВМС США демонтируют свои и без того ограниченные возможности по противоминной борьбе, не развертывая проверенных замен», полагая, что это может стать «ахиллесовой пятой» американского флота.

Возможности европейцев «превосходят возможности ВМС США (...), но в любом случае совершенно недостаточны для того, чтобы противостоять этой угрозе сегодня», считает Эли Тененбаум. Британцы, со своей стороны, в декабре вывели последний из четырех минных тральщиков, базировавшихся в Заливе с 2003 года. Французы, которые регулярно направляли в зону два минных тральщика, больше этого не делают и имеют только восемь специализированных судов по сравнению с тринадцатью первоначально. Бельгийцы и голландцы, считающиеся лидерами в борьбе с морскими минами, еще не получили свои новые средства — корабли-матки, развертывающие беспилотники на безопасном расстоянии для обнаружения и нейтрализации военно-морских мин. Что касается стран Залива, то у них есть только водолазы-саперы для уничтожения мин, по словам бывшего высокопоставленного французского офицера, но «чтобы нейтрализовать, нужно сначала найти мину», что подчеркивает значительный пробел в возможностях обнаружения.

Эта критическая ситуация требует массовых инвестиций в возможности противоминной борьбы, разработки инновационных технологий и усиления международного сотрудничества для противодействия асимметричному вызову, последствия которого могут быть разрушительными для глобальной экономической и политической стабильности.

Информационное агентство Эхбари