Aalto, Avustralya'yı Stratejik Uydusu İçin Kilit Üs Olarak Planlıyor

Avustralya - Ekhbary Haber Ajansı

Aalto, Planlanan Yüksek İrtifa Sözde Uydu Hizmetini Güçlendirmek İçin Avustralya Üssünü Planlıyor

Stratosferik sözde uydu (HAPS) teknolojileri konusunda uzmanlaşmış bir girişim olan Aalto, planladığı ticari hizmetlerinin iş modelini güçlendirmek amacıyla Avustralya'yı kritik bir operasyonel üs olarak konumlandırıyor. Bu girişim öncelikle Japonya üzerindeki hizmetlerini iyileştirmeyi hedefliyor, ancak bu pazar için ilk ticari hizmet lansmanı, devam eden sistem entegrasyon çalışmaları ve karşılaşılan düzenleyici karmaşıklıklar nedeniyle 2027 yılına ertelenmiş durumda. Bu erteleme, özellikle gelişmiş havacılık teknolojilerinin konuşlandırılmasında karşılaşılan zorlukları gözler önüne seriyor.

Aalto CEO'su Hughes Boulnois'e göre, Avustralya'da bir fırlatma ve iniş tesisi kurmak önemli bir lojistik avantaj sağlayacak. Mevcut Kenya üssünden Japonya'ya olan Airbus'a ait Zephyr insansız hava aracının transit süresini yaklaşık 10 gün azaltması bekleniyor. Standart transit süresi şu anda 14 ila 15 gün arasında değişiyor. Bu transit süresindeki azalma, operasyonel verimliliği ve hizmet kullanılabilirliğini en üst düzeye çıkarmak için hayati önem taşıyor.

Avustralya üssü sayesinde elde edilecek daha kısa transit rotası, Asya-Pasifik'in dinamik bölgesinde iletişim ve Dünya gözlem hizmetleri için daha fazla operasyonel zaman anlamına gelecek. Boulnois, yakın zamanda yaptığı bir röportajda, bu stratejik konumlandırmanın müşteriler için görev süresini 10 gün daha uzatacağını belirtti. Dahası, bu durum Aalto'yu Endonezya ve Filipinler gibi bu teknolojinin sunduğu yeteneklere büyük ilgi göstermiş ülkelerdeki potansiyel müşterilere daha da yaklaştıracak. Sabit kanatlı bir yüksek irtifa platform istasyonu (HAPS) olan Zephyr platformu, şu anda yaklaşık 90 günlük bir dayanıklılığa sahip, bu da onu uzun süreli görevler için son derece yetenekli bir varlık haline getiriyor.

Girişim, özellikle mobil operatör NTT Docomo liderliğindeki Japon şirketlerinden 2024 yılında 100 milyon dolarlık önemli bir finansman sağladı. NTT Docomo ile yapılan bu ortaklık, Japonya genelinde 4G ve 5G ağlarının kapsama alanını genişletmenin yenilikçi yollarını keşfetmeye odaklanıyor. Bu işbirliğinin kritik bir yönü, doğal afetlerin karasal ağları bozması durumunda hayati iletişim bağlantılarını yeniden kurmayı amaçlayan afet müdahalesi için HAPS teknolojisinin kullanılmasıdır. Tarihsel olarak, bu tür bir dayanıklılık geleneksel uydu sistemlerine dayanıyordu, ancak alçak Dünya yörüngesindeki uydu takımyıldızlarından gelen gelişmekte olan doğrudan cihaza (D2D) hizmetler de gelişmiş kapsama alanı vaat ediyor.

Boulnois, HAPS tabanlı hizmetlerin geleneksel uydu tekliflerine göre üstünlüğüne dair güçlü bir inanç ifade etti. "Benim bakış açıma göre, 20 kilometre yükseklikten sunacağımız hizmetin türü... her zaman 1.000 kilometre yörünge yüksekliğinden yapabileceğinizden daha iyi kalitede ve daha yüksek verimde olacaktır" dedi. Bu iddia, sinyal yayılımının fiziğine dayanmaktadır; Dünya yüzeyine daha yakın çalışmak, daha güçlü sinyaller ve önemli ölçüde daha düşük gecikme süresi sağlar.

SpaceX gibi rakipler D2D hizmetlerini genişletirken, Boulnois HAPS'ın sunduğu düşük gecikme süresi ve güçlü sinyal bütünlüğünün, onları özellikle yüksek bant genişliği gerektiren uygulamalar için uygun hale getirdiğini vurguladı. Bunlar arasında, acil durum hizmetleri için giderek daha hayati hale gelen gerçek zamanlı video akışı da yer alıyor. Acil durum müdahale yeteneklerinin yalnızca sesli iletişimden sesli ve veri iletişimine, şimdi ise veri odaklı operasyonlara doğru evrildiğini belirtti ve sağlam ve yüksek kapasiteli ağlara olan ihtiyacı vurguladı.

Bağlantının ötesinde, Zephyr platformu yüksek çözünürlüklü Dünya gözlem görevleri için de konumlandırılıyor. Bu çift yetenek, stratejik, karasal ve uzay tabanlı sistemleri entegre eden daha geniş hibrit iletişim mimarileri vizyonunun bir parçası olarak kapsamlı çözümler sunuyor. Ancak, HAPS girişimlerinin iddia ettiği teknolojik hazırlığa rağmen, ticarileşme yolculuğu başlangıçta beklenenden daha zorlu ve zaman alıcı oldu.

Aalto daha önce Japonya'daki ilk hizmetleri için 2026'yı hedeflemişti, ancak revize edilen 2027 takvimi, düzenleyici ortamda gezinme ve ortaklarıyla birlikte sistem olgunluğuna ulaşma çabalarını yansıtıyor. Japon yetkililer şu anda Zephyr'in su üzerinde uçmasına izin veriyor ancak kıyıya yakın operasyonları kısıtlıyor, bu da Aalto'nun yoğun nüfuslu bölgelere hizmet verme yeteneğini sınırlıyor. Kara'ya daha yakın ve nihayetinde kara üzerinde operasyonları genişletmek, Birleşik Krallık Sivil Havacılık Otoritesi ile devam eden sertifikasyon sürecine bağlıdır.

Boulnois, şirketin işbirliğine dayalı bir yaklaşıma olan bağlılığını yineledi: "Gereksinimlerin evrimini dikkate alıyor ve onlarla birlikte olgunlaşıyoruz, doğru şekilde uymayan bir yeteneğe acele etmek yerine." Bu ölçülü yaklaşım, teknolojinin yaygın dağıtımdan önce tüm güvenlik ve operasyonel standartları karşılamasını sağlamayı amaçlamaktadır.

Aalto, Japon pazarı için yarışan gelişmekte olan HAPS pazarında yalnız değil. SoftBank tarafından desteklenen ABD merkezli Sceye, bu yıl Japonya üzerinde geniş bant sağlamak için güneş enerjili hava gemisini kullanarak ticari bir pilot deneme yapmayı planlıyor. Sceye, 2026'da birden fazla ticari öncesi HAPS uçuşu planlandığını belirtti. Şirket ayrıca, 2026 sonu veya 2027 başlarında platformundan hiperpektral bir Dünya gözlem sensörünü göstermek üzere NASA Küçük İşletme İnovasyon Araştırma ödülü kazandı.

Avustralya'da Aalto, Kuzey Bölgesi Hükümeti ile aktif olarak işbirliği yapıyor ve ikinci operasyonel üssünü kurmak için gerekli hava sahası izinlerini almak üzere düzenleyicilerle etkileşimde bulunuyor. Şirket ayrıca, Avustralyalı yük geliştiricileri, araştırma kurumları ve teknoloji ortaklarını davet ederek ulusal bir 'Stratospace' ekosistemi oluşturmayı hedefliyor. Bu girişim, talep üzerine bağlantıdan istihbarat, gözetim ve keşif (ISR) yeteneklerine kadar hem ticari hem de hükümet sektörleri için çift kullanımlı uygulamalar geliştirmeyi amaçlamaktadır.

Ekhbary Haber Ajansı