Le détroit d'Ormuz sous tension : une crise stratégique aux répercussions mondiales

France - Agence de presse Ekhbary

Le détroit d'Ormuz sous tension : une crise stratégique aux répercussions mondiales

Le détroit d'Ormuz, cette voie navigable stratégique reliant le golfe Persique à la mer d'Oman, est actuellement le théâtre d'une escalade de tensions qui menace de perturber gravement l'approvisionnement énergétique mondial. Les actions récentes de l'Iran dans cette zone cruciale ont non seulement ravivé les craintes d'un conflit ouvert, mais ont également mis en lumière les vulnérabilités du marché pétrolier et gazier international. L'objectif de Téhéran semble clair : exercer une pression économique maximale sur les puissances occidentales, en particulier les États-Unis, en faisant grimper les prix du pétrole et du gaz.

La situation est illustrée par l'anxiété croissante des consommateurs. Un dessin de presse du journal belge Le Soir dépeint un couple américain pro-Trump s'interrogeant sur la hausse des prix et suggérant avec ironie que le président "pourrait élargir le détroit d'Ormuz". Cette caricature, relevée par Le Monde, souligne la frustration populaire face à l'impact économique direct de cette crise lointaine. Le détroit, large de seulement 54 kilomètres à son point le plus étroit et comportant des couloirs de navigation de 3,7 kilomètres chacun pour les pétroliers, est un goulet d'étranglement par lequel transite entre 20% et 25% du pétrole et du gaz naturel liquéfié produits mondialement. En multipliant les attaques contre les navires, l'Iran cherche à paralyser cette artère vitale, rendant le passage si risqué que les coûts d'assurance et de transport explosent, avec pour conséquence une hausse inévitable des prix à la pompe.

La confrontation navale a déjà commencé, selon La Repubblica de Rome. Après que les États-Unis aient annoncé avoir "neutralisé" seize mouilleurs de mines iraniens, les Gardiens de la révolution iraniens, connus sous le nom de Pasdaran, ont riposté en attaquant trois navires. Leurs menaces sont sans équivoque : "Tout navire ou cargaison de pétrole appartenant à Israël, aux États-Unis et à leurs alliés sera considéré comme une cible légitime. Pas un seul litre de pétrole ne traversera le détroit. Préparez-vous à payer 200 dollars le baril." Ces déclarations montrent une volonté affirmée de défier la communauté internationale et de bouleverser l'ordre économique mondial.

Les experts et les acteurs du transport maritime anticipent une crise prolongée. Le Wall Street Journal rapporte que les transporteurs se préparent à une "fermeture prolongée" de la voie navigable. Un dirigeant grec d'une entreprise de transport de gaz naturel liquéfié souligne que le rétablissement du trafic prendra du temps, même après la fin des hostilités. "Il ne suffit pas que les hostilités cessent, il faut aussi que les armateurs constatent une réduction significative des risques pour les personnes à bord et pour les navires," explique-t-il, citant l'exemple de la mer Rouge où, six mois après l'arrêt des attaques des Houthis, le trafic n'est toujours pas revenu à la normale. La confiance et le sentiment de sécurité sont primordiaux, et ils sont loin d'être restaurés dans le détroit d'Ormuz.

La question de la sécurisation du détroit est au cœur des préoccupations internationales. Le Times de Londres qualifie le détroit d'Ormuz de "véritable enfer" pour la navigation, et prévient que sa sécurisation sera extrêmement difficile. L'Iran s'y prépare depuis des décennies, constituant un arsenal de plus de 5 000 mines et un millier de petites embarcations capables de les déployer rapidement. Pour de nombreux observateurs, la seule solution durable, en l'absence de changement de régime à Téhéran, réside dans une présence militaire terrestre. Neutraliser les menaces des Gardiens de la révolution – batteries de missiles côtières, opérations de minage, sites de lancement – exige un contrôle à terre soutenu. Bien que la technologie navale puisse gérer les crises en mer, la sécurité à long terme des points de passage critiques dépend d'une certaine forme de contrôle terrestre, même sans déploiement conventionnel à grande échelle.

Pendant ce temps, la Russie se positionne en observatrice cynique et opportuniste. Comme le souligne Libération, la flambée des prix du pétrole et du gaz est entièrement à l'avantage de Moscou. Cette nouvelle crise, qui mobilise des ressources considérables et monopolise l'attention médiatique, détourne également les regards occidentaux, notamment américains, du conflit en Ukraine. Le président Vladimir Poutine, bien qu'ayant récemment perdu des alliés majeurs comme Bachar el-Assad, Nicolas Maduro et Ali Khamenei, est en passe de redevenir un acteur central du marché énergétique mondial. La paralysie du détroit d'Ormuz rend les ressources énergétiques russes soudainement très convoitées, y compris par les Européens qui venaient tout juste d'acter la fin de leurs importations de gaz russe. Dans ce chaos mondial, Poutine apparaît comme l'un des rares dirigeants à rester impassible, les revenus pétroliers et gaziers affluant, et avec eux, l'espoir d'une réintégration, même partielle, dans le jeu international.

Agence de presse Ekhbary