Lo Stretto di Hormuz sotto tensione: una crisi strategica con ripercussioni globali

Italia - Agenzia stampa Ekhbary

Lo Stretto di Hormuz sotto tensione: una crisi strategica con ripercussioni globali

Lo Stretto di Hormuz, questa via navigabile strategica che collega il Golfo Persico al Mar d'Oman, è attualmente teatro di un'escalation di tensioni che minaccia di perturbare gravemente l'approvvigionamento energetico globale. Le recenti azioni dell'Iran in quest'area cruciale non solo hanno riacceso i timori di un conflitto aperto, ma hanno anche evidenziato le vulnerabilità del mercato internazionale di petrolio e gas. L'obiettivo di Teheran sembra chiaro: esercitare la massima pressione economica sulle potenze occidentali, in particolare gli Stati Uniti, facendo salire i prezzi del petrolio e del gas.

La situazione è illustrata dalla crescente ansia dei consumatori. Una vignetta pubblicata dal quotidiano belga Le Soir raffigura una coppia americana pro-Trump che si interroga sull'aumento dei prezzi e suggerisce ironicamente che il presidente "potrebbe allargare lo Stretto di Hormuz". Questa caricatura, rilevata da Le Monde, sottolinea la frustrazione popolare di fronte all'impatto economico diretto di questa crisi lontana. Lo Stretto, largo solo 54 chilometri nel suo punto più stretto e con corridoi di navigazione di 3,7 chilometri ciascuno per le petroliere, è un collo di bottiglia attraverso il quale transita tra il 20% e il 25% del petrolio e del gas naturale liquefatto prodotti a livello mondiale. Moltiplicando gli attacchi alle navi, l'Iran cerca di paralizzare questa arteria vitale, rendendo il passaggio così rischioso che i costi di assicurazione e trasporto esplodono, con la conseguenza di un inevitabile aumento dei prezzi alla pompa.

Lo scontro navale è già iniziato, secondo La Repubblica di Roma. Dopo che gli Stati Uniti hanno annunciato di aver "neutralizzato" sedici posamine iraniani, i Guardiani della Rivoluzione iraniani, noti come Pasdaran, hanno risposto attaccando tre navi. Le loro minacce sono inequivocabili: "Qualsiasi nave o carico di petrolio appartenente a Israele, agli Stati Uniti e ai loro alleati sarà considerato un obiettivo legittimo. Non un singolo litro di petrolio attraverserà lo Stretto. Preparatevi a pagare 200 dollari al barile." Queste dichiarazioni mostrano una ferma volontà di sfidare la comunità internazionale e di sconvolgere l'ordine economico globale.

Esperti e operatori del trasporto marittimo prevedono una crisi prolungata. Il Wall Street Journal riferisce che i trasportatori si stanno preparando a una "chiusura prolungata" della via navigabile. Un dirigente greco di un'azienda specializzata nel trasporto di gas naturale liquefatto sottolinea che il ripristino del traffico richiederà tempo, anche dopo la fine delle ostilità. "Non basta che cessino le ostilità; è necessario che gli armatori constattino una significativa riduzione dei rischi per le persone a bordo e per le navi", spiega, citando l'esempio del Mar Rosso dove, sei mesi dopo la cessazione degli attacchi degli Houthi, il traffico non è ancora tornato alla normalità. La fiducia e il senso di sicurezza sono primordiali, e sono ben lontani dall'essere ripristinati nello Stretto di Hormuz.

La questione della sicurezza dello Stretto è al centro delle preoccupazioni internazionali. Il Times di Londra definisce lo Stretto di Hormuz un "vero inferno" per la navigazione e avverte che la sua sicurezza sarà estremamente difficile. L'Iran si prepara da decenni, costituendo un arsenale di oltre 5.000 mine e un migliaio di piccole imbarcazioni in grado di dispiegarle rapidamente. Per molti osservatori, l'unica soluzione duratura, in assenza di un cambiamento di regime a Teheran, risiede in una presenza militare terrestre. Neutralizzare le minacce dei Guardiani della Rivoluzione – batterie missilistiche costiere, operazioni di minamento marittimo, siti di lancio – richiede un controllo terrestre sostenuto. Sebbene la tecnologia navale possa gestire le crisi in mare, la sicurezza a lungo termine dei punti di passaggio marittimi critici dipende da una qualche forma di controllo terrestre, anche senza un dispiegamento terrestre convenzionale su larga scala.

Nel frattempo, la Russia si posiziona come osservatore cinico e opportunista. Come sottolinea Libération, l'impennata dei prezzi del petrolio e del gas è interamente a vantaggio di Mosca. Questa nuova crisi, che mobilita risorse considerevoli e monopolizza l'attenzione mediatica, distoglie anche gli sguardi occidentali, in particolare americani, dal conflitto in Ucraina. Il presidente Vladimir Putin, pur avendo recentemente perso alleati importanti come Bashar al-Assad, Nicolas Maduro e Ali Khamenei, è in procinto di ridiventare un attore centrale del mercato energetico mondiale. La paralisi dello Stretto di Hormuz rende le risorse energetiche russe improvvisamente molto ambite, anche dagli europei che avevano appena deciso di porre fine alle loro importazioni di gas russo. In questo caos globale, Putin appare come uno dei pochi leader a rimanere impassibile, con i ricavi petroliferi e del gas che affluiscono, e con essi, la speranza di una reintegrazione, anche parziale, nel gioco internazionale.

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