벨기에 - 이크바리 뉴스 통신사
Cadex, Omloop에서 Amaury Capiot의 휠 파손에 훅리스 림 디자인 책임 부인
팀 제이코 알울라(Team Jayco AlUla) 소속 라이더 Amaury Capiot가 Omloop Het Nieuwsblad 경주 중 겪은 극적인 뒷바퀴 파손 사건 이후, 휠 제조사 Cadex는 사건의 원인을 명확히 하기 위해 포괄적인 성명을 발표했습니다. 회사는 Capiot의 뒷바퀴가 도로변에서 산산조각 난 이 재앙적인 사건이 훅리스 림 기술(hookless rim technology) 때문이 아니라, 경기 중 가혹한 조건으로 인해 림 자체에 발생한 심각한 구조적 파손(structural failure) 때문이라고 단호히 밝혔습니다.
경기 후 유포된 사진에는 Capiot가 자전거 Giant Propel 옆에 서 있는 모습이 담겨 있었는데, 그의 뒷바퀴는 명백히 손상되어 있었습니다. 스포크(spokes)는 허브(hub)에서 분리되었고, 타이어(tyre)는 림(rim)에서 빠져나와 튜브리스 실란트(tubeless sealant)와 내부 라이너(liner)를 드러냈습니다. 이 사건은 토요일에 열린 Omloop Het Nieuwsblad 남자 경기 중에 발생했으며, 이 경기는 악명 높은 자갈길(cobblestone) 구간으로 유명합니다.
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경주 후, Cyclingnews는 팀 제이코 알울라에 연락하여 코멘트를 요청했습니다. 팀의 초기 설명은 Capiot가 펑크 난 타이어 상태로 악명 높은 자갈길 구간을 장시간 계속 주행했다는 것이었습니다. 그들은 이러한 장시간의 스트레스가 결국 휠의 파손을 초래했다고 추측했습니다. 다행히 Capiot는 부상을 입지 않았으며 96위로 경주를 마칠 수 있었습니다.
팀 제이코 알울라의 공식 휠 스폰서인 Cadex는 이제 자체 기술 평가 보고서를 제출했습니다. 그들의 성명은 팀의 설명을 상당히 뒷받침하며, Capiot가 약 47-48 km/h의 속도로 도로의 구덩이에 부딪혔다고 상세히 설명합니다. 더 중요한 것은, 그가 손상된 타이어로 울퉁불퉁한 자갈길 구간을 계속 주행했다는 점입니다. Cadex에 따르면, 이러한 반복적인 충격으로 인한 누적 효과와 스트레스가 결국 Cadex Ultra 50 휠의 파손을 초래했습니다.
Cadex는 명확하게 "이 사건에서의 타이어 분리는 훅리스 림 디자인 때문이 아니다"라고 말했습니다. 회사는 "구조적 림 파손이 파손을 초래했다"고 덧붙였습니다. 팀 제이코 알울라와 협력하여 수행한 그들의 평가는 자갈길 위에서 펑크 난 타이어로 장시간 주행한 것이 림에 균열을 일으켰음을 확인했습니다. 성명은 "이러한 구조적 림 파손은 스포크가 허브에서 이탈하게 만들었고 결과적으로 휠이 붕괴되었다 – 바로 이 구조적 붕괴가 타이어가 림에서 분리되게 한 원인이다"라고 계속해서 말했습니다.
Capiot는 당시 Ultra50 휠 시스템을 구성하는 Aero Cotton 타이어와 함께 Cadex Ultra 50 휠을 사용하고 있었습니다. Cadex는 이번 기회를 통해 훅리스 림 기술에 대한 의지를 재확인했습니다. 그들은 림이 극한의 힘에 굴복했을 때에도 넘어지는 것을 방지할 만큼 충분히 안정적으로 유지되었다고 강조하며, 그들의 설계 철학의 핵심 안전 측면을 부각시켰습니다. 회사는 더 튼튼하고 내구성 있는 림 벽, 더 낮은 전체 무게, 그리고 더 정확하고 신뢰할 수 있는 림-타이어 인터페이스를 포함한 훅리스 기술의 고유한 이점을 강조했습니다.
성명에는 "Cadex는 훅리스 림 기술과 더 튼튼하고 내구성 있는 림 벽, 더 낮은 전체 무게, 그리고 더 정확하고 신뢰할 수 있는 림/타이어 인터페이스를 포함한 입증된 성능 및 안전 이점에 전적으로 전념하고 있습니다."라고 명시되어 있습니다. "각 휠 시스템은 정밀하게 보정된 공차로 설계되었으며, 신뢰할 수 있는 타이어 유지 및 성능을 보장하기 위해 가장 엄격한 기준에 따라 테스트됩니다."
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Cadex는 성명을 마무리하며 모든 사이클리스트에게 중요한 권고 사항을 제시했습니다. 타이어 펑크 시, 라이더는 즉시 주행을 중단해야 합니다. 계속 주행을 고려하기 전에 휠에 손상이 있는지 검사해야 합니다. 이 권고는 유사한 치명적인 파손을 방지하고, 힘든 경주 중 기계적 문제에 직면한 라이더의 안전을 강조하는 것을 목표로 합니다.
